Dầu nhớt tổng hợp được đặc chế dành cho xe tay ga cao cấp sành điệu. Với những tính năng vượt trội như: Tăng cường bảo vệ động cơ, giảm tiêu hao nhiên liệu, làm sạch pít-tông và xéc-măng, giúp cho xe tay ga vận hành êm ái hơn, kéo dài tuổi thọ động cơ hơn.
Đặc tính
Giảm sự lắng cặn pittong, ăn mòn và mài mòn một cách có hiệu quả bảo vệ các chi tiết của động cơ và hộp truyền động chịu áp suất cao trong điều kiện vận hành khắc nghiệt.
Nhờ có phụ gia tăng chỉ số độ nhớt, dầu duy trì độ nhớt phù hợp để bảo vệ động cơ cả khi khởi động và cả trong vận hành ở nhiệt độ cao.
Độ ổn định oxy hóa cao.
Tiết kiệm nhiên liệu, kéo dài tuổi thọ động cơ.
Tiêu chuẩn kĩ thuật Dầu nhớt động cơ cho xe máy tay ga
Dầu đáp ứng được các yêu cầu : API SL, SAE 10W/40, JASO MB và các tiêu chuẩn của Honda, Piaggio, Yamaha, Suzuki, SYM, General Motor Scooter.
Ứng dụng
Dầu nhờn động cơ cho xe máy tay ga được khuyên dùng cho các loại xe tay ga 4 thì đời mới làm mát bằng không khí hoặc bằng nước và các loại xe gắn máy 4 thì khác.
Thông số kĩ thuật
Chỉ tiêu kỹ thuật Phương pháp thử 15W-40
Khối lượng riêng(Kg/l – 15oC) ASTM D4052
0.89
Độ nhớt động học ở 100oC (cSt) ASTM D445
14.5
Chỉ số độ nhớt (VI) ASTM D2270
165
Nhiệt độ chớp cháy COC, oC ASTM D92
215
Nhiệt độ đông đặc, oC ASTM D97
-20
Trị số kiềm tổng, mgKOH/g ASTM D2896
Min 8
(Trên đây là những số liệu tiêu biểu thu được thông thường được chấp nhận trong sản xuất nhưng không tạo thành quy cách).
Bảo quản và an toàn
Để theo chiều đứng của bao bì.
Tránh lửa hoặc những chất dễ cháy.
Bảo quản trong nhà kho có mái che.
Tránh xa các tia lửa điện và các vật liệu cháy. Thùng chứa dầu phải được che chắn cẩn thận và tránh xa nguy cơ gây ô nhiễm. Xử lý dầu đã qua sử dụng phải đúng cách, không đổ trực tiếp xuống mương rãnh, nguồn nước.
Bao bì
Bình 1 lít, bình 4 lít.
Phuy 200 lit.
Can 18 lít, can 25 lít hoặc theo yêu cầu khách hàng.
Thứ Sáu, 5 tháng 6, 2015
Dầu nhớt xe máy SPO POWER 1
Dầu nhớt xe máy SPO POWER1 4T là sản phẩm dầu nhớt đa cấp được sản xuất từ dầu gốc chất lượng cao cùng với sự kết hợp của các phụ gia đặc biệt tiên tiến giúp bảo vệ động cơ một cách tối ưu ngay từ lúc khởi động . Nhờ vào lớp màng dầu cứng , chịu được nhiệt độ cao trong mọi điều kiện thời tiết giúp cho động cơ vận hành luôn được êm ái và mát máy.
Đặc tính
Tăng cường bôi trơn và làm sạch.
Chống được gỉ sét và mài mòn cao.
Người điều khiển xe có thể tăng tốc nhẹ nhàng và êm ái.
Tính bôi trơn đặc biệt làm giảm ma sát tối đa giúp động cơ vận hành được nhanh hơn và mạnh hơn.
Tính ổn định độ nhớt cao giúp giảm tiêu hao dầu bôi trơn.
Bảo vệ và kéo dài tuổi thọ động cơ .
Tiêu chuẩn kĩ thuật Dầu nhớt động cơ xe máy
Sản phẩm đạt tiêu chuẩn API SJ , JASO MA , SAE 20W – 40.
Thông số kĩ thuật
Chỉ tiêu kỹ thuật Phương pháp thử SPO POWER1 4T
Độ nhớt cSt ở 100 0C ASTM D445 15.5 – 16.5
Chỉ số độ nhớt ASTM D2270 148 Min
TBN , mg KOH/g ASTM D2896 5.9 Min
Nhiệt độ chớp cháy cốc hở, (COC ) 0C ASTM D92 220 Min
Nhiệt độ đông đặc 0C ASTM D97 -21 Max
Độ tạo bọt ( Seq II ) mL/mL ASTM D892 50/0 Max
(Trên đây là những số liệu tiêu biểu thu được thông thường được chấp nhận trong sản xuất nhưng không tạo thành quy cách).
Bảo quản và an toàn Dầu nhớt công nghiệp
Để theo chiều đứng của bao bì.
Tránh lửa hoặc những chất dễ cháy.
Bảo quản trong nhà kho có mái che.
Tránh xa các tia lửa điện và các vật liệu cháy. Thùng chứa dầu phải được che chắn cẩn thận và tránh xa nguy cơ gây ô nhiễm. Xử lý dầu đã qua sử dụng phải đúng cách, không đổ trực tiếp xuống mương rãnh, nguồn nước.
Bao bì
Bình 1 lít, bình 0.8 lít hoặc theo yêu cầu khách hàng.
Đặc tính
Tăng cường bôi trơn và làm sạch.
Chống được gỉ sét và mài mòn cao.
Người điều khiển xe có thể tăng tốc nhẹ nhàng và êm ái.
Tính bôi trơn đặc biệt làm giảm ma sát tối đa giúp động cơ vận hành được nhanh hơn và mạnh hơn.
Tính ổn định độ nhớt cao giúp giảm tiêu hao dầu bôi trơn.
Bảo vệ và kéo dài tuổi thọ động cơ .
Tiêu chuẩn kĩ thuật Dầu nhớt động cơ xe máy
Sản phẩm đạt tiêu chuẩn API SJ , JASO MA , SAE 20W – 40.
Thông số kĩ thuật
Chỉ tiêu kỹ thuật Phương pháp thử SPO POWER1 4T
Độ nhớt cSt ở 100 0C ASTM D445 15.5 – 16.5
Chỉ số độ nhớt ASTM D2270 148 Min
TBN , mg KOH/g ASTM D2896 5.9 Min
Nhiệt độ chớp cháy cốc hở, (COC ) 0C ASTM D92 220 Min
Nhiệt độ đông đặc 0C ASTM D97 -21 Max
Độ tạo bọt ( Seq II ) mL/mL ASTM D892 50/0 Max
(Trên đây là những số liệu tiêu biểu thu được thông thường được chấp nhận trong sản xuất nhưng không tạo thành quy cách).
Bảo quản và an toàn Dầu nhớt công nghiệp
Để theo chiều đứng của bao bì.
Tránh lửa hoặc những chất dễ cháy.
Bảo quản trong nhà kho có mái che.
Tránh xa các tia lửa điện và các vật liệu cháy. Thùng chứa dầu phải được che chắn cẩn thận và tránh xa nguy cơ gây ô nhiễm. Xử lý dầu đã qua sử dụng phải đúng cách, không đổ trực tiếp xuống mương rãnh, nguồn nước.
Bao bì
Bình 1 lít, bình 0.8 lít hoặc theo yêu cầu khách hàng.
Dầu nhớt động cơ cao cấp cho xe máy 4T MARS EUROPA
Dầu nhớt động cơ cao cấp cho xe máy 4T MARS EUROPA với công nghệ Syntech giúp cho xe máy của bạn đạt công suất tối đa mà động cơ vẫn được bảo vệ tốt. Công thức độc đáo này cùng với Tital lỏng làm giảm kim loại tiếp xúc với kim loại trên mọi tốc độ vận hành, giảm ma sát và tối đa hóa hiệu suất động cơ.
Đặc tính
Giảm sự lắng cặn pittong, ăn mòn và mài mòn một cách có hiệu quả bảo vệ các chi tiết của động cơ và hộp truyền động chịu áp suất cao trong điều kiện vận hành khắc nghiệt.
Nhờ có phụ gia tăng chỉ số độ nhớt, dầu duy trì độ nhớt phù hợp để bảo vệ động cơ cả khi khởi động và cả trong vận hành ở nhiệt độ cao.
Độ ổn định oxy hóa cao.
Tiết kiệm nhiên liệu, kéo dài tuổi thọ động cơ.
Tiêu chuẩn kỹ thuật
Dầu nhớt động cơ cao cấp cho xe máy đáp ứng được các yêu cầu : API SN, SAE 10W/40, JASO MA2 và các tiêu chuẩn của Honda, Piaggio, Yamaha, Suzuki, SYM, General Motor Scooter.
Ứng dụng
Dầu được khuyên dùng cho các loại xe máy 4 thì đời mới làm mát bằng không khí hoặc bằng nước như: Honda, Suzuki, Yamaha,v.v và các loại xe môtô 4 thì đời mới có phân khối cao.
Thông số kĩ thuật
Chỉ tiêu kỹ thuật Phương pháp thử Mars Europa
Density @ 15oC ASTM D4052 0.85-0.87
Viscosity Kinematic 100oC, cSt ASTM D445 14-15.5
Viscosity Kinematic 40oC, cSt ASTM D445 84.2-95
Viscosity Index (VI) ASTM D2270 Min 145
Flash Point COC, oC ASTM D93 Min 210
Total Base Number ,mgKOH/g ASTM D2896 Min 9.4
Pour point, oC ASTM D97 Max -18
(Trên đây là những số liệu tiêu biểu thu được thông thường được chấp nhận trong sản xuất nhưng không tạo thành quy cách).
Bảo quản và an toàn cho Dầu nhớt động cơ cao cấp cho xe máy
Để theo chiều đứng của bao bì.
Tránh lửa hoặc những chất dễ cháy.
Bảo quản trong nhà kho có mái che.
Tránh xa các tia lửa điện và các vật liệu cháy. Thùng chứa dầu phải được che chắn cẩn thận và tránh xa nguy cơ gây ô nhiễm. Xử lý dầu đã qua sử dụng phải đúng cách, không đổ trực tiếp xuống mương rãnh, nguồn nước.
Bao bì
Bình 1 lít, bình 4 lít.
Phuy 200 lit.
Can 18 lít, can 25 lít hoặc theo yêu cầu khách hàng.
Đặc tính
Giảm sự lắng cặn pittong, ăn mòn và mài mòn một cách có hiệu quả bảo vệ các chi tiết của động cơ và hộp truyền động chịu áp suất cao trong điều kiện vận hành khắc nghiệt.
Nhờ có phụ gia tăng chỉ số độ nhớt, dầu duy trì độ nhớt phù hợp để bảo vệ động cơ cả khi khởi động và cả trong vận hành ở nhiệt độ cao.
Độ ổn định oxy hóa cao.
Tiết kiệm nhiên liệu, kéo dài tuổi thọ động cơ.
Tiêu chuẩn kỹ thuật
Dầu nhớt động cơ cao cấp cho xe máy đáp ứng được các yêu cầu : API SN, SAE 10W/40, JASO MA2 và các tiêu chuẩn của Honda, Piaggio, Yamaha, Suzuki, SYM, General Motor Scooter.
Ứng dụng
Dầu được khuyên dùng cho các loại xe máy 4 thì đời mới làm mát bằng không khí hoặc bằng nước như: Honda, Suzuki, Yamaha,v.v và các loại xe môtô 4 thì đời mới có phân khối cao.
Thông số kĩ thuật
Chỉ tiêu kỹ thuật Phương pháp thử Mars Europa
Density @ 15oC ASTM D4052 0.85-0.87
Viscosity Kinematic 100oC, cSt ASTM D445 14-15.5
Viscosity Kinematic 40oC, cSt ASTM D445 84.2-95
Viscosity Index (VI) ASTM D2270 Min 145
Flash Point COC, oC ASTM D93 Min 210
Total Base Number ,mgKOH/g ASTM D2896 Min 9.4
Pour point, oC ASTM D97 Max -18
(Trên đây là những số liệu tiêu biểu thu được thông thường được chấp nhận trong sản xuất nhưng không tạo thành quy cách).
Bảo quản và an toàn cho Dầu nhớt động cơ cao cấp cho xe máy
Để theo chiều đứng của bao bì.
Tránh lửa hoặc những chất dễ cháy.
Bảo quản trong nhà kho có mái che.
Tránh xa các tia lửa điện và các vật liệu cháy. Thùng chứa dầu phải được che chắn cẩn thận và tránh xa nguy cơ gây ô nhiễm. Xử lý dầu đã qua sử dụng phải đúng cách, không đổ trực tiếp xuống mương rãnh, nguồn nước.
Bao bì
Bình 1 lít, bình 4 lít.
Phuy 200 lit.
Can 18 lít, can 25 lít hoặc theo yêu cầu khách hàng.
Dầu nhớt xe máy tay ga cao cấp SPO SCOOTER 1
Dầu nhớt xe máy tay ga SPO SCOOTER1 4T: Dầu tổng hợp đa cấp đặc chế dành cho các loại xe tay ga 4T đới mới cao cấp . Sản phẩm được pha chế từ dầu gốc tổng hợp nền có phẩm chất cao cùng với các hệ phụ gia tiên tiến nhất giúp cho quá trình hoạt động của động cơ luôn được bảo vệ tuyệt đối và thích nghi được trong mọi điều kiện thời tiết khắc nghiệt .
Tiêu chuẩn kỹ thuật
Sản phẩm đáp ứng tiêu chuẩn: API SL , JASO MA , SAE 15W – 40
Thông số kỹ thuật
Chỉ tiêu kỹ thuật Phương pháp thử Dầu nhớt xe máy tay ga SPO SCOOTER1 4T
Độ nhớt cSt ở 100oC (cSt) ASTM D445 14.5 -15.5
Chỉ số độ nhớt (VI) ASTM D2270 165 Min
TBN , mg KOH/g ASTM D2896 7.0
Nhiệt độ chớp cháy cốc hở ( COC ) 0C ASTM D92 246 Min
Nhiệt độ đông đặc 0C ASTM D97 -21 Max
Độ tạo bọt ( Seq II ) mL/mL ASTM D892 50/0 Max
(Trên đây là những số liệu tiêu biểu thu được thông thường được chấp nhận trong sản xuất nhưng không tạo thành quy cách).
Bảo quản và an toàn
Để theo chiều đứng của bao bì
Tránh lửa hoặc những chất dễ cháy.
Bảo quản trong nhà kho có mái che
Tránh xa các tia lửa điện và các vật liệu cháy. Thùng chứa Dầu nhớt xe máy tay ga phải được che chắn cẩn thận và tránh xa nguy cơ gây ô nhiễm. Xử lý dầu đã qua sử dụng phải đúng cách, không đổ trực tiếp xuống mương rãnh, nguồn nước
Bao bì
Bình 1 lít, bình 0.8 lít hoặc theo yêu cầu khách hàng.
Đặc tính
Tính ưu việt của sản phẩm là giúp bôi trơn và làm sạch.
Giảm ma sát và chống mài mòn.
Làm kín pít-tông , tăng tỷ số độ nén giúp cho động cơ khởi động , tăng tốc được nhanh hơn và mạnh hơn.
Giảm tiêu hao nhiên liệu , tăng tính bôi trơn , bảo vệ động cơ kéo dài tuổi thọ trong thời gian sử dụng
Tiêu chuẩn kỹ thuật
Sản phẩm đáp ứng tiêu chuẩn: API SL , JASO MA , SAE 15W – 40
Thông số kỹ thuật
Chỉ tiêu kỹ thuật Phương pháp thử Dầu nhớt xe máy tay ga SPO SCOOTER1 4T
Độ nhớt cSt ở 100oC (cSt) ASTM D445 14.5 -15.5
Chỉ số độ nhớt (VI) ASTM D2270 165 Min
TBN , mg KOH/g ASTM D2896 7.0
Nhiệt độ chớp cháy cốc hở ( COC ) 0C ASTM D92 246 Min
Nhiệt độ đông đặc 0C ASTM D97 -21 Max
Độ tạo bọt ( Seq II ) mL/mL ASTM D892 50/0 Max
(Trên đây là những số liệu tiêu biểu thu được thông thường được chấp nhận trong sản xuất nhưng không tạo thành quy cách).
Bảo quản và an toàn
Để theo chiều đứng của bao bì
Tránh lửa hoặc những chất dễ cháy.
Bảo quản trong nhà kho có mái che
Tránh xa các tia lửa điện và các vật liệu cháy. Thùng chứa Dầu nhớt xe máy tay ga phải được che chắn cẩn thận và tránh xa nguy cơ gây ô nhiễm. Xử lý dầu đã qua sử dụng phải đúng cách, không đổ trực tiếp xuống mương rãnh, nguồn nước
Bao bì
Bình 1 lít, bình 0.8 lít hoặc theo yêu cầu khách hàng.
Đặc tính
Tính ưu việt của sản phẩm là giúp bôi trơn và làm sạch.
Giảm ma sát và chống mài mòn.
Làm kín pít-tông , tăng tỷ số độ nén giúp cho động cơ khởi động , tăng tốc được nhanh hơn và mạnh hơn.
Giảm tiêu hao nhiên liệu , tăng tính bôi trơn , bảo vệ động cơ kéo dài tuổi thọ trong thời gian sử dụng
SPO POWER – Dầu nhớt xe máy
SPO POWER 4T là dầu bôi trơn đa cấp SAE 20W-50 dành cho động cơ 4 thì . Dầu này thích hợp với các nhãn hiệu xe gắn máy đời mới được làm mát bằng nước hoặc không khí như : Honda , Yamaha , Suzuki…. Sản phẩm được sản xuất từ dầu gốc chất lượng cao cùng với hệ phụ gia tiên tiến nên mang lại hiệu suất vượt trội trong động cơ xe gắn máy 4 thì.
Tiêu chuẩn kĩ thuật
Dầu nhớt xe máy đạt tiêu chuẩn API SG , JASO MA , SAE 20W – 50
Thông số kĩ thuật
Chỉ Tiêu Kĩ Thuật Phương Pháp Thử Dầu nhớt xe máySPO POWER 4T
Độ nhớt cSt ở 100 0C ASTM D445 18 – 19
Chỉ số độ nhớt ASTM D2270 120 Min
TBN , mg KOH/g ASTM D2896 5.5 Min
Nhiệt độ chớp cháy cốc hở (COC ) 0C ASTM D92 220 Min
Nhiệt độ đông đặc 0C ASTM D97 -21 Max
Độ tạo bọt ( Seq II ) mL/mL ASTM D892 50/0 Max
(Trên đây là những số liệu tiêu biểu thu được thông thường được chấp nhận trong sản xuất nhưng không tạo thành quy cách).
Bảo quản và an toàn Dầu nhớt xe máy
Để theo chiều đứng của bao bì.
Tránh lửa hoặc những chất dễ cháy.
Bảo quản trong nhà kho có mái che.
Tránh xa các tia lửa điện và các vật liệu cháy. Thùng chứa dầu phải được che chắn cẩn thận và tránh xa nguy cơ gây ô nhiễm. Xử lý Dầu nhớt xe máy đã qua sử dụng phải đúng cách, không đổ trực tiếp xuống mương rãnh, nguồn nước.
Bao bì
Bình 1 lít, bình 0.8 lít hoặc theo yêu cầu khách hàng.Đặc tính
Ngăn ngừa tối đa hiện tượng đóng muội pít-tông và các xéc-măng giúp cho động cơ đạt được hiệu suất cao trong vận hành .
Chịu được nhiệt độ cao giúp cho động cơ vận hành được êm hơn và mát hơn .
Bảo vệ động cơ tối ưu ở mọi điều kiện nhiệt độ .
Ngăn ngừa sự ăn mòn.
Bảo vệ và kéo dài tuổi thọ của thiết bị động cơ.
Dầu nhớt xe máy tai đây http://nguyendan.com.vn/DM/dau-nhot-dong-co-xe-may/
Tiêu chuẩn kĩ thuật
Dầu nhớt xe máy đạt tiêu chuẩn API SG , JASO MA , SAE 20W – 50
Thông số kĩ thuật
Chỉ Tiêu Kĩ Thuật Phương Pháp Thử Dầu nhớt xe máySPO POWER 4T
Độ nhớt cSt ở 100 0C ASTM D445 18 – 19
Chỉ số độ nhớt ASTM D2270 120 Min
TBN , mg KOH/g ASTM D2896 5.5 Min
Nhiệt độ chớp cháy cốc hở (COC ) 0C ASTM D92 220 Min
Nhiệt độ đông đặc 0C ASTM D97 -21 Max
Độ tạo bọt ( Seq II ) mL/mL ASTM D892 50/0 Max
(Trên đây là những số liệu tiêu biểu thu được thông thường được chấp nhận trong sản xuất nhưng không tạo thành quy cách).
Bảo quản và an toàn Dầu nhớt xe máy
Để theo chiều đứng của bao bì.
Tránh lửa hoặc những chất dễ cháy.
Bảo quản trong nhà kho có mái che.
Tránh xa các tia lửa điện và các vật liệu cháy. Thùng chứa dầu phải được che chắn cẩn thận và tránh xa nguy cơ gây ô nhiễm. Xử lý Dầu nhớt xe máy đã qua sử dụng phải đúng cách, không đổ trực tiếp xuống mương rãnh, nguồn nước.
Bao bì
Bình 1 lít, bình 0.8 lít hoặc theo yêu cầu khách hàng.Đặc tính
Ngăn ngừa tối đa hiện tượng đóng muội pít-tông và các xéc-măng giúp cho động cơ đạt được hiệu suất cao trong vận hành .
Chịu được nhiệt độ cao giúp cho động cơ vận hành được êm hơn và mát hơn .
Bảo vệ động cơ tối ưu ở mọi điều kiện nhiệt độ .
Ngăn ngừa sự ăn mòn.
Bảo vệ và kéo dài tuổi thọ của thiết bị động cơ.
Dầu nhớt xe máy tai đây http://nguyendan.com.vn/DM/dau-nhot-dong-co-xe-may/
Kinh nghiệm lựa chọn dầu nhớt cho xe ô tô
Lựa chọn dầu nhớt để sử dụng là một vấn đề khá quan trọng nếu bạn đang sở hữu xe ô tô. Trên thị trường hiện nay có rất nhiều loại dầu nhớt khác nhau dành cho xe hơi, tùy theo kiểu động cơ, tình trạng và tuổi thọ của động cơ mà người dùng cần phải biết cách lựa chọn đúng loại dầu nhớt cho xe. Những kiến thức & kinh nghiệm dưới đây sẽ giúp bạn hiểu rõ và lựa chọn đúng loại dầu nhớt tốt nhất cho chiếc xế yêu của mình!
5 công dụng của dầu bôi trơn động cơ
Bảo vệ: Màng dầu ngăn cản các bề mặt kim loại tiếp xúc trực tiếp với nhau, bảo vệ các bề mặt chịu tải cao khi dầu bị “quét” ra khỏi kim loại và chống ăn mòn cho các bề mặt kim loại và hợp kim.
Làm mát: Dầu nhớt xe máy phân tán nhiệt sinh ra do ma sát và quá trình đốt nhiên liệu lên đến hơn 350°C ở vùng pít-tông.
Làm sạch: Dầu nhớt giúp làm sạch các bộ phận bên trong động cơ.
Làm kín: Dầu nhớt tạo thành chất làm kín giữa xéc măng, pít-tông và thành xy-lanh để giữ áp suất trong buồng đốt và giảm thiểu các chất khí cháy lọt xuống các-te.
Chứa đựng: Dầu bôi trơn sẽ là nơi chứa các chất cặn được giữ lơ lửng trong dầu nhớt, tránh tạo thành các cặn bã kích thước lớn có thể làm nghẹt lọc nhớt.
Vì sao phải thay dầu động cơ và lọc nhớt định kỳ?
Trong quá trình sử dụng, dầu nhớt sẽ bị biến chất do 3 nguyên do:
Nhiệt (oxy hóa, nhiệt phân)
Tạp nhiễm (bụi, nước, nhiên liệu)
Chất phụ gia trong dầu bị tiêu hao
Như vậy, thời gian sử dụng dầu dài hay ngắn tùy thuộc vào chất lượng dầu, điều kiện làm việc của động cơ và điều kiện môi trường xung quanh. Chính vì thế, sau một thời gian sử dụng, dầu bôi trơn sẽ không còn đảm bảo tính năng bôi trơn và bảo vệ động cơ, do đó cần phải xả bỏ và thay dầu bôi trơn mới sau một khoảng thời gian sử dụng nhất định.
Thời gian thay dầu định kỳ thường được nhà sản xuất xe khuyến cáo theo thời gian hoặc theo số km vận hành cụ thể. Tuy nhiên, trong điều kiện vận hành khắc nghiệt hoặc môi trường bất lợi, dầu cần được thay sớm hơn định kỳ hướng dẫn, thường là khoảng 2/3 số km vận hành.
Khi sử dụng xe ô tô, sau 2-3 lần thay dầu động cơ thì chúng ta nên thay lọc nhớt 1 lần. Lí do là trong quá trình động cơ hoạt động có tạo ra cặn bã bám vào lọc nhớt, sau một thời gian lọc nhớt sẽ không thể hoạt động tốt được nữa, dễ dẫn đến tình trạng nhớt không được lọc, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến động cơ của xe.
Lựa chọn dầu nhớt động cơ xe máy gốc khoáng, dầu nhớt tổng hợp hay là loại pha trộn?
Giá của dầu nhớt tổng hợp có thể lên đến gấp ba lần so với dầu gốc khoáng. Tuy nhiên sử dụng dầu nhớt tổng hợp có lợi hơn nhiều so với sử dụng dầu gốc khoáng. Điều này là do dầu gốc tổng hợp rất tinh khiết và có phân tử nhớt nhỏ hơn. Vì thế dầu tổng hợp sẽ giúp cho động cơ hoạt động tốt hơn vì nó có thể bôi trơn ở những chi tiết máy có khoảng hở nhỏ nhất.
Một số chủ sở hữu xe hơi có thể sẽ không muốn sử dụng dầu nhớt tổng hợp bởi giá cao. Nhưng họ không biết rằng dùng dầu nhớt tổng hợp có thể kéo dài thời gian sử dụng nhiều lần khi so với dầu gốc khoáng. Do đó, kinh nghiệm là bạn nên "đầu tư" hẳn loại dầu nhớt tốt nhất cho xe mình, nếu động cơ có vấn đề gì thì chi phí sửa chữa sẽ còn cao hơn rất nhiều lần.
Hiện nay trên thị trường có xuất hiện thêm những loại dầu nhớt "hiện đại" hơn, vừa có giá thành hợp lý và vừa đảm bảo tính năng bảo vệ tốt nhất cho xe của bạn. Đó chính là dầu nhớt bán tổng hợp - loại dầu nhớt cấu thành từ sự pha trộn một cách hợp lý giữa dầu tổng hợp và dầu khoáng. Castrol, Mobil, Shell... chính là những cái tên hay được người tiêu dùng ưa chuộng.
Nên thay nhớt xe theo hãng hay lựa chọn một thương hiệu nhớt uy tín?
Tốt nhất là bác nên tham khảo chỉ dẫn của hãng sản xuất, các thông tin đó thường được ghi rõ trong “Tài liệu hướng dẫn cho người sử dụng” (Owner’s Manual).
Các chỉ dẫn này thường là cấp độ nhớt (SAE) và cấp tính năng của dầu nhớt (API) và người sử dụng xe có thể chọn loại dầu nhớt trên thị trường có đặc tính kỹ thuật phù hợp và thương hiệu có tiếng để yên tâm về chất lượng.
Cách đọc cấp độ nhớt SAE:
Dầu nhớt có độ nhớt đa cấp thường ký hiệu như sau: SAE 10W-30, 15W-40 và 20W-50, SAE 0W-40.v.v...
Chữ số đứng trước "W-" dùng để chỉ khoảng nhiệt độ mà loại dầu nhớt đó giúp động cơ khởi động tốt. Nhiệt độ đó được xác định bằng cách lấy 30 trừ đi con số đó, nhưng tính ở nhiệt độ âm. Ví dụ loại nhớt 20W-50 khởi động tốt ở -10 độC. Dầu 10W-30 khởi động tốt ở -20 độ C...
Phần số đằng sau "W-" càng lớn thì càng đặc, càng nhỏ thì càng loãng. Ví dụ xe hay đi phượt nên chọn nhớt đặc vì khi đi phượt thì máy sẽ nóng, dầu nhớt sẽ loãng ra là vừa, nếu chọ nhớt loãng sẽ gây ra hiện tượng "gào máy". Đi trong thành phố thì bạn nên chọn nhớt loãng hơn để xe dễ khởi động sau khi dừng và khởi động nhiều lần.
Cách đọc cấp tính năng API:
Các cấp chất lượng của API cho động cơ chạy xăng là SA, SB, SC, SE, SF, SG,… đến cấp mới nhất hiện nay là API SN. API cho động cơ Diesel ký hiệu là CA, CB, CC, CD…
Trong đó, chữ cái cuối dùng để phân biệt các cấp và được xếp theo bảng chữ cái, chữ cái càng đứng sau thì biểu thị cho phẩm cấp càng cao hơn. Ví dụ phẩm cấp API SN thì cao hơn SM, SM cao hơn SL.v.v...
Có rất nhiều loại dầu nhớt hiện đang được phân phối tại Việt Nam. Tuy nhiên, bạn nên tìm hiểu và sử dụng những loại dầu nhớt có uy tín để động cơ của chiếc xế yêu luôn được bảo vệ một cách hoàn hảo nhất. Castrol là một trong những thương hiệu đáng để tham khảo, hãng sản xuất dầu nhớt của Anh được thành lập từ những năm 1909 và là một thương hiệu có "thâm niên" khá lâu đời tại thị trường nước ta. Sản phẩm của họ phù hợp với hầu hết các loại xe thông dụng và được nhiều nhà sản xuất cũng như người tiêu dùng lựa chọn.
Dưới đây là ý kiến của anh Vũ Quang Việt - chuyên gia về cơ khí ô tô, giám đốc Garage Trí Thành tại TP. Buôn Mê Thuộc, Daklak cho biết:
Theo kinh nghiệm của chúng tôi khi tiếp xúc với khách hàng trong vấn đề sửa chữa & bảo dưỡng xe ô tô, chúng tôi luôn khuyến cáo khách hàng dùng loại nhớt tốt nhất và phụ tùng tốt nhất để đảm bảo yêu cầu kỹ thuật và hoạt động của chiếc xe.
Về các loại nhớt cho xe ô tô, chúng tôi luôn tư vấn & hướng dẫn cho khách hàng dùng nhớt Castrol. Bởi thương hiệu này có uy tín lâu đời, tính năng và công dụng của loại nhớt này được đánh giá tương đối cao, kể cả các hãng xe nổi tiếng khắc khe trong việc lựa chọn dầu nhớt bôi trơn động cơ.
Phản hồi của khách hàng sau khi dùng Castrol là khá tốt, họ hoàn toàn hài lòng sau khi dùng loại nhớt này. Đặc biệt là gần đây, Castrol còn tung ra nhiều sản phẩm mới như Edge, MAGNATEC và GTX, giúp khách hàng có nhiều sự lựa chọn hơn nữa.
Nguồn: http://www.danhgiaxe.com/tu-van/kinh-nghiem-lua-chon-dau-nhot-tot-nhat-cho-xe-cua-ban-14314.htm
Thứ Bảy, 16 tháng 5, 2015
Độ nhớt của dầu động cơ (SAE)
Độ nhớt của dầu động cơ (SAE)
Độ nhớt của dầu động cơ được thống nhất đánh giá bằng cấp độ nhớt SAE do Hiệp hội các kỹ sư ô-tô của Mỹ (Society of Automotive Engineers) ban hành.
Cấp SAE càng lớn thì dầu càng đặc, các cấp độ nhớt W (Winter) là các độ nhớt lỏng để động cơ dễ khởi động vào mùa đông. Độ nhớt phân ra làm 2 loại: Đơn cấp và Đa cấp.
Đơn cấp
dầu nhớt động cơ Thông thường chỉ có ký hiệu SAE 40, SAE 50 (ví dụ Shell Advance 4T SAE 40), độ nhớt của dầu giảm nhanh theo nhiệt độ dầu. Ở môi trường Việt Nam có thể sử dụng loại dầu này. Tuy nhiên, khi máy còn nguội, dầu sẽ hơi đặc và không được bơm tốt lên các chi tiết máy, khả năng giải nhiệt của loại dầu đơn cấp cũng rất kém.
Loại dầu nhớt động cơ đơn cấp, ví dụ: SAE 15 hoặc SAE 40 chỉ thích hợp cho một mùa.
Loại dầu này thường được dùng cho các loại động cơ 2 kỳ, máy cắt cỏ, máy nông nghiệp, công nghiệp… hay để người sử dụng pha vào các phụ gia đặc biệt.
Đa cấp
Độ nhớt của dầu động cơ (SAE)
Ký hiệu SAE 15W-40, SAE 20W-40, độ nhớt của dầu theo nhiệt độ ổn định hơn so với dầu đơn cấp. Hơn nữa, độ loãng của dầu vẫn đảm bảo dù nhiệt độ thấp, để quá trình bơm dầu bôi trơn khi khởi động máy “nguội” tại môi trường nhiệt độ thấp tốt hơn.dầu nhớt động cơ
Độ nhớt đóng vai trò quan trọng trong tính chất của một loại dầu động cơ. Nếu đánh giá theo độ nhớt của SAE, dầu có chữ “W” là loại đa cấp, dùng trong tất cả các mùa. Hệ thống phân loại của SAE khá phức tạp, nó liên quan tới nhiều khái niệm khác nhau. Tuy nhiên, có thể chỉ ra những yếu tố chính. Đối với dầu đa cấp, sau chữ SAE là chữ số như 5W, 10W hay 15W, 20W. Để xác định nhiệt độ khởi động theo ký tự này, bạn chỉ cần lấy 30 trừ đi các số đó nhưng theo nhiệt độ âm. Ví dụ, dầu 10W sẽ khởi động tốt ở -20ºC, dầu 15W khởi động tốt ở -15ºC.
Các loại dầu động cơ sử dụng ở Việt Nam là loại 10W, 15W hay 20W. Do phải đạt được các yêu cầu khởi động lạnh, nhà sản xuất phải thêm các chất phụ gia đặc biệt vào thành phần của dầu nên cấp độ nhớt SAE có số càng nhỏ thì càng đắt.
Độ nhớt của dầu động cơ (SAE)
Dầu nhớt động cơ xe máy Đứng sau chữ “W” ở loại dầu đa cấp có thể là chữ 30, 40, 50 hoặc 60. Thông thường, số càng to thì độ nhớt càng lớn và ngược lại. Đây là ký hiệu độ nhớt tương đương của dầu khi động cơ làm việc ở nhiệt độ cao. Ví dụ với nhớt SAE 10W-40, khi ở nhiệt độ thường thì khá loãng tương đương dầu SAE 10, nhưng ở mặt tiếp xúc các chi tiết máy có nhiệt độ cao, thì nhớt sẽ kéo màng với độ nhớt tương đương dầu SAE 40. Dầu nhớt đa cấp có dải nhiệt độ làm việc rộng, giúp động cơ dễ khởi động ở môi trường nhiệt độ thấp và bảo vệ tốt cho động cơ ở nhiệt độ cao.
Độ nhớt của dầu động cơ (SAE)
Tùy theo điều kiện thời tiết tại khu vực động cơ làm việc và tùy theo tính năng của động cơ mà nhà sản xuất động cơ có thể khuyến cáo các cấp độ nhớt SAE phù hợp.
Độ nhớt của dầu động cơ được thống nhất đánh giá bằng cấp độ nhớt SAE do Hiệp hội các kỹ sư ô-tô của Mỹ (Society of Automotive Engineers) ban hành.
Cấp SAE càng lớn thì dầu càng đặc, các cấp độ nhớt W (Winter) là các độ nhớt lỏng để động cơ dễ khởi động vào mùa đông. Độ nhớt phân ra làm 2 loại: Đơn cấp và Đa cấp.
Đơn cấp
dầu nhớt động cơ Thông thường chỉ có ký hiệu SAE 40, SAE 50 (ví dụ Shell Advance 4T SAE 40), độ nhớt của dầu giảm nhanh theo nhiệt độ dầu. Ở môi trường Việt Nam có thể sử dụng loại dầu này. Tuy nhiên, khi máy còn nguội, dầu sẽ hơi đặc và không được bơm tốt lên các chi tiết máy, khả năng giải nhiệt của loại dầu đơn cấp cũng rất kém.
Loại dầu nhớt động cơ đơn cấp, ví dụ: SAE 15 hoặc SAE 40 chỉ thích hợp cho một mùa.
Loại dầu này thường được dùng cho các loại động cơ 2 kỳ, máy cắt cỏ, máy nông nghiệp, công nghiệp… hay để người sử dụng pha vào các phụ gia đặc biệt.
Đa cấp
Độ nhớt của dầu động cơ (SAE)
Ký hiệu SAE 15W-40, SAE 20W-40, độ nhớt của dầu theo nhiệt độ ổn định hơn so với dầu đơn cấp. Hơn nữa, độ loãng của dầu vẫn đảm bảo dù nhiệt độ thấp, để quá trình bơm dầu bôi trơn khi khởi động máy “nguội” tại môi trường nhiệt độ thấp tốt hơn.dầu nhớt động cơ
Độ nhớt đóng vai trò quan trọng trong tính chất của một loại dầu động cơ. Nếu đánh giá theo độ nhớt của SAE, dầu có chữ “W” là loại đa cấp, dùng trong tất cả các mùa. Hệ thống phân loại của SAE khá phức tạp, nó liên quan tới nhiều khái niệm khác nhau. Tuy nhiên, có thể chỉ ra những yếu tố chính. Đối với dầu đa cấp, sau chữ SAE là chữ số như 5W, 10W hay 15W, 20W. Để xác định nhiệt độ khởi động theo ký tự này, bạn chỉ cần lấy 30 trừ đi các số đó nhưng theo nhiệt độ âm. Ví dụ, dầu 10W sẽ khởi động tốt ở -20ºC, dầu 15W khởi động tốt ở -15ºC.
Các loại dầu động cơ sử dụng ở Việt Nam là loại 10W, 15W hay 20W. Do phải đạt được các yêu cầu khởi động lạnh, nhà sản xuất phải thêm các chất phụ gia đặc biệt vào thành phần của dầu nên cấp độ nhớt SAE có số càng nhỏ thì càng đắt.
Độ nhớt của dầu động cơ (SAE)
Dầu nhớt động cơ xe máy Đứng sau chữ “W” ở loại dầu đa cấp có thể là chữ 30, 40, 50 hoặc 60. Thông thường, số càng to thì độ nhớt càng lớn và ngược lại. Đây là ký hiệu độ nhớt tương đương của dầu khi động cơ làm việc ở nhiệt độ cao. Ví dụ với nhớt SAE 10W-40, khi ở nhiệt độ thường thì khá loãng tương đương dầu SAE 10, nhưng ở mặt tiếp xúc các chi tiết máy có nhiệt độ cao, thì nhớt sẽ kéo màng với độ nhớt tương đương dầu SAE 40. Dầu nhớt đa cấp có dải nhiệt độ làm việc rộng, giúp động cơ dễ khởi động ở môi trường nhiệt độ thấp và bảo vệ tốt cho động cơ ở nhiệt độ cao.
Độ nhớt của dầu động cơ (SAE)
Tùy theo điều kiện thời tiết tại khu vực động cơ làm việc và tùy theo tính năng của động cơ mà nhà sản xuất động cơ có thể khuyến cáo các cấp độ nhớt SAE phù hợp.
Thứ Sáu, 15 tháng 5, 2015
Dầu nhớt nhập khẩu nhà phân phối Nguyên Đan
Dầu nhớt nhập khẩu nhà phân phối Nguyên Đan
Công ty Nguyên Đan là đơn vị chuyên cung cấp dầu nhớt toàn miền nam, thương hiệu dầu nhớt chính là Spectro tập đoàn Delfin Hoa Kì, Ap Sài Gòn Petro. dầu nhờn Hàn Quốc...Với nhiều đắn đo trong việc mang lại nguồn cung cấp dầu mỡ công nghiệp với giá thành rẻ nhất, dịch vụ tốt nhất, chật lượng hàng hóa đảm bảo nhất làm tăng khả năng sản xuất, tiết kiệm chi phí cho nhà máy, xí nghiệp, doanh nghiệp.
- Trên con đường phân phối dầu nhớt nhập khẩu nhà phân phối Nguyên Đan gặp khá nhiều khó khăn trong điều hành hoạt động công ty từ năm 2009 mới thành lập đến giờ đây khi đi vào hoạt động khá là ổn định Nguyên Đan chọn lựa con được giới thiệu sản phẩm dầu nhớt nhập khẩu bằng kệnh phân phối online, bán hàng trên mạng nhưng giao hàng tận nơi.
- Hiện đại hóa biến những doanh nghiệp phải thay đổi, Nguyên Đan Company cũng trong vòng xoáy như vậy không thể đi chậm so với thời cuộc, chọn lựa giới thiệu tới khách hàng thêm trên kênh internet là chiến lược lâu dài và mới được Nguyên Đan đi vào thực hiện.
- Vậy mua dầu nhớt nhập khẩu tại Nguyên Đan có được lợi ích như thế nào? Là nhà phân phối độc quyền toàn Miên Nam và Sài Gòn chúng tôi có thể cung cấp cho các đại lý các cửa hàng hay nhà máy dầu nhớt hay dầu nhờn ( theo cách gọi người miền nam chúng ta) với giá thành sát nhất từ nhà cung cấp, chất lượng bảo đảm nhất không lo hàng hóa kém chất lượng, hàng pha chế...
Công ty Nguyên Đan là đơn vị chuyên cung cấp dầu nhớt toàn miền nam, thương hiệu dầu nhớt chính là Spectro tập đoàn Delfin Hoa Kì, Ap Sài Gòn Petro. dầu nhờn Hàn Quốc...Với nhiều đắn đo trong việc mang lại nguồn cung cấp dầu mỡ công nghiệp với giá thành rẻ nhất, dịch vụ tốt nhất, chật lượng hàng hóa đảm bảo nhất làm tăng khả năng sản xuất, tiết kiệm chi phí cho nhà máy, xí nghiệp, doanh nghiệp.
- Trên con đường phân phối dầu nhớt nhập khẩu nhà phân phối Nguyên Đan gặp khá nhiều khó khăn trong điều hành hoạt động công ty từ năm 2009 mới thành lập đến giờ đây khi đi vào hoạt động khá là ổn định Nguyên Đan chọn lựa con được giới thiệu sản phẩm dầu nhớt nhập khẩu bằng kệnh phân phối online, bán hàng trên mạng nhưng giao hàng tận nơi.
- Hiện đại hóa biến những doanh nghiệp phải thay đổi, Nguyên Đan Company cũng trong vòng xoáy như vậy không thể đi chậm so với thời cuộc, chọn lựa giới thiệu tới khách hàng thêm trên kênh internet là chiến lược lâu dài và mới được Nguyên Đan đi vào thực hiện.
- Vậy mua dầu nhớt nhập khẩu tại Nguyên Đan có được lợi ích như thế nào? Là nhà phân phối độc quyền toàn Miên Nam và Sài Gòn chúng tôi có thể cung cấp cho các đại lý các cửa hàng hay nhà máy dầu nhớt hay dầu nhờn ( theo cách gọi người miền nam chúng ta) với giá thành sát nhất từ nhà cung cấp, chất lượng bảo đảm nhất không lo hàng hóa kém chất lượng, hàng pha chế...
Đăng ký:
Bài đăng (Atom)